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Manguera HD 75-C NEON

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231,41 €

La manguera HD 75 C NEON es una manguera de repostaje para aviación diseñada para la transferencia segura de combustibles y productos derivados del petróleo, incluyendo gasolinas y combustibles Jet A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Material del tubo: Goma de nitrilo (NBR) negra, antistática y resistente a la solubilidad de combustibles.
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR), conductiva, resistente a la abrasión, a la intemperie y al ozono, además de ser resistente a la llama.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Presión de trabajo: 40 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Temperatura de trabajo: -30 °C a +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Características adicionales: Manguera ligera y flexible, sin refuerzos metálicos, con bandas reflectantes NEON para alta visibilidad en operaciones de repostaje aéreo.

Esta manguera cumple con las normativas EN ISO 1825, EN 1361, NFPA 407, AS 2683 y VG 95 955, siendo aprobada por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares. Es ideal para uso en hidrantes y operaciones de repostaje en aviones, garantizando seguridad y durabilidad en condiciones exigentes.

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SKU: HD 75 C Neon

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La manguera HD 75 C NEON es una manguera de repostaje para aviación diseñada para la transferencia segura de combustibles y productos derivados del petróleo, incluyendo gasolinas y combustibles Jet A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Material del tubo: Goma de nitrilo (NBR) negra, antistática y resistente a la solubilidad de combustibles.
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR), conductiva, resistente a la abrasión, a la intemperie y al ozono, además de ser resistente a la llama.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Presión de trabajo: 40 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Temperatura de trabajo: -30 °C a +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Características adicionales: Manguera ligera y flexible, sin refuerzos metálicos, con bandas reflectantes NEON para alta visibilidad en operaciones de repostaje aéreo.

Esta manguera cumple con las normativas EN ISO 1825, EN 1361, NFPA 407, AS 2683 y VG 95 955, siendo aprobada por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares. Es ideal para uso en hidrantes y operaciones de repostaje en aviones, garantizando seguridad y durabilidad en condiciones exigentes.

Diámetro interior (mm)

Diámetro exterior (mm)

Presión de trabajo (bar)

Presión de prueba (bar)

Temperatura de trabajo (°C)

Material del tubo

,

Material de la cubierta

,

Tipo de refuerzo

Conductividad eléctrica (Ohm)

Color de cubierta

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La manguera HD 75 C NEON es una manguera de repostaje para aviación diseñada para la transferencia segura de combustibles y productos derivados del petróleo, incluyendo gasolinas y combustibles Jet A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Material del tubo: Goma de nitrilo (NBR) negra, antistática y resistente a la solubilidad de combustibles.
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR), conductiva, resistente a la abrasión, a la intemperie y al ozono, además de ser resistente a la llama.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Presión de trabajo: 40 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Temperatura de trabajo: -30 °C a +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Características adicionales: Manguera ligera y flexible, sin refuerzos metálicos, con bandas reflectantes NEON para alta visibilidad en operaciones de repostaje aéreo.

Esta manguera cumple con las normativas EN ISO 1825, EN 1361, NFPA 407, AS 2683 y VG 95 955, siendo aprobada por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares. Es ideal para uso en hidrantes y operaciones de repostaje en aviones, garantizando seguridad y durabilidad en condiciones exigentes.