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Manguera HD 63-C NEON

Tienda Naler Estudios y proyectos

199,13 €

La manguera HD 63 C NEON es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para la manipulación segura de combustibles de aviación como gasolina y jet fuels JET A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Tubo interior: Goma de nitrilo (NBR) negro, antistático y resistente a la extracción y solubilidad en combustibles.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja tensión para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama.
  • Presión de trabajo: 30 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Diámetro interior: 63 mm.
  • Diámetro exterior: 79 mm.
  • Rango de temperatura: -30 °C hasta +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Marcado: Banda amarilla reflectante en espiral (NEON) para fácil identificación.
  • Normativas: Cumple EN ISO 1825, EN 1361, EI 1529 C, NFPA 407, AS 2683, VG 95 955 y está aprobado por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares.

Esta manguera es ligera, flexible y resistente al retorcimiento, ideal para operaciones de repostaje en aeropuertos, con alta seguridad operacional y larga vida útil.

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SKU: HD 63 C Neon

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La manguera HD 63 C NEON es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para la manipulación segura de combustibles de aviación como gasolina y jet fuels JET A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Tubo interior: Goma de nitrilo (NBR) negro, antistático y resistente a la extracción y solubilidad en combustibles.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja tensión para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama.
  • Presión de trabajo: 30 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Diámetro interior: 63 mm.
  • Diámetro exterior: 79 mm.
  • Rango de temperatura: -30 °C hasta +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Marcado: Banda amarilla reflectante en espiral (NEON) para fácil identificación.
  • Normativas: Cumple EN ISO 1825, EN 1361, EI 1529 C, NFPA 407, AS 2683, VG 95 955 y está aprobado por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares.

Esta manguera es ligera, flexible y resistente al retorcimiento, ideal para operaciones de repostaje en aeropuertos, con alta seguridad operacional y larga vida útil.

Diámetro interior (mm)

Diámetro exterior (mm)

Presión de trabajo (bar)

Presión de prueba (bar)

Temperatura de trabajo (°C)

Material del tubo

,

Material de la cubierta

, ,

Tipo de refuerzo

Conductividad eléctrica (Ohm)

Normativa aplicable

, , , , ,

Color de cubierta

Uso recomendado

Resistencia a la abrasión

Resistencia a la intemperie

Resistencia a ozono

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La manguera HD 63 C NEON es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para la manipulación segura de combustibles de aviación como gasolina y jet fuels JET A1, así como fluidos anticongelantes y aceites de motor.

  • Tubo interior: Goma de nitrilo (NBR) negro, antistático y resistente a la extracción y solubilidad en combustibles.
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja tensión para minimizar el aumento de volumen bajo presión.
  • Cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama.
  • Presión de trabajo: 30 bar.
  • Presión de prueba: 600 bar.
  • Diámetro interior: 63 mm.
  • Diámetro exterior: 79 mm.
  • Rango de temperatura: -30 °C hasta +90 °C (temporalmente hasta +110 °C).
  • Conductividad eléctrica: Entre 10³ y 10⁶ Ohm.
  • Marcado: Banda amarilla reflectante en espiral (NEON) para fácil identificación.
  • Normativas: Cumple EN ISO 1825, EN 1361, EI 1529 C, NFPA 407, AS 2683, VG 95 955 y está aprobado por la mayoría de las compañías petroleras y fuerzas aéreas militares.

Esta manguera es ligera, flexible y resistente al retorcimiento, ideal para operaciones de repostaje en aeropuertos, con alta seguridad operacional y larga vida útil.