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Manguera HD 100-C

Tienda Naler Estudios y proyectos

312,53 €

La manguera HD 100 C es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para aplicaciones en aviación y manejo de productos derivados del petróleo. Cumple con la norma EN ISO 1825 tipo C y está aprobada según la norma militar alemana VG 95 955 tipo D, así como EN 12115 y EN 1761.

  • Diámetro interior: 100 mm
  • Diámetro exterior: 116 mm
  • Presión de trabajo: 20 bar
  • Presión de prueba: 30 bar
  • Presión de vacío: hasta -900 mbar
  • Material del tubo interior: Nitrilo (NBR) negro, resistente a la extracción y sin solubilidad en combustible
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar la expansión volumétrica bajo presión
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama
  • Conductividad eléctrica: entre 10³ y 10⁶ ohmios
  • Temperatura de trabajo: -30 °C hasta +90 °C, con tolerancia temporal hasta +110 °C
  • Color de cubierta: negro con bandas amarillas cada 4 metros

Esta manguera es ligera y flexible, ideal para operaciones de repostaje en aviones y para uso en carreteras con carretones de manguera. Su construcción sin refuerzos metálicos evita problemas de torsión y facilita su manejo. La manguera está marcada con bandas amarillas y cuenta con un grabado continuo para facilitar su identificación.

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SKU: HD 100 C

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La manguera HD 100 C es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para aplicaciones en aviación y manejo de productos derivados del petróleo. Cumple con la norma EN ISO 1825 tipo C y está aprobada según la norma militar alemana VG 95 955 tipo D, así como EN 12115 y EN 1761.

  • Diámetro interior: 100 mm
  • Diámetro exterior: 116 mm
  • Presión de trabajo: 20 bar
  • Presión de prueba: 30 bar
  • Presión de vacío: hasta -900 mbar
  • Material del tubo interior: Nitrilo (NBR) negro, resistente a la extracción y sin solubilidad en combustible
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar la expansión volumétrica bajo presión
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama
  • Conductividad eléctrica: entre 10³ y 10⁶ ohmios
  • Temperatura de trabajo: -30 °C hasta +90 °C, con tolerancia temporal hasta +110 °C
  • Color de cubierta: negro con bandas amarillas cada 4 metros

Esta manguera es ligera y flexible, ideal para operaciones de repostaje en aviones y para uso en carreteras con carretones de manguera. Su construcción sin refuerzos metálicos evita problemas de torsión y facilita su manejo. La manguera está marcada con bandas amarillas y cuenta con un grabado continuo para facilitar su identificación.

Diámetro interior (mm)

Diámetro exterior (mm)

Presión de trabajo (bar)

Presión de prueba (bar)

Presión de vacío (bar)

Material del tubo

Tipo de refuerzo

Material de la cubierta

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Conductividad eléctrica (Ohm)

Temperatura de trabajo (°C)

Color de cubierta

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La manguera HD 100 C es una manguera de repostaje de alta presión diseñada para aplicaciones en aviación y manejo de productos derivados del petróleo. Cumple con la norma EN ISO 1825 tipo C y está aprobada según la norma militar alemana VG 95 955 tipo D, así como EN 12115 y EN 1761.

  • Diámetro interior: 100 mm
  • Diámetro exterior: 116 mm
  • Presión de trabajo: 20 bar
  • Presión de prueba: 30 bar
  • Presión de vacío: hasta -900 mbar
  • Material del tubo interior: Nitrilo (NBR) negro, resistente a la extracción y sin solubilidad en combustible
  • Refuerzo: Dos trenzas textiles de baja elongación para minimizar la expansión volumétrica bajo presión
  • Material de la cubierta: Cloropreno (CR) negro, conductivo, resistente a la abrasión, ozono y a la intemperie, además de ser retardante a la llama
  • Conductividad eléctrica: entre 10³ y 10⁶ ohmios
  • Temperatura de trabajo: -30 °C hasta +90 °C, con tolerancia temporal hasta +110 °C
  • Color de cubierta: negro con bandas amarillas cada 4 metros

Esta manguera es ligera y flexible, ideal para operaciones de repostaje en aviones y para uso en carreteras con carretones de manguera. Su construcción sin refuerzos metálicos evita problemas de torsión y facilita su manejo. La manguera está marcada con bandas amarillas y cuenta con un grabado continuo para facilitar su identificación.